Doel | Doelindicator |
|---|---|
Aantrekkelijk maken van duurzame vervoerskeuzes. | |
100% van de gemeentelijke zakelijke kilometers is emissieloos in 2030. | |
De gemiddelde parkeerdruk op straat in het centrum neemt af tot 65% in 2030. | |
De gemiddelde parkeerdruk op straat op de singel neemt af tot 65% in 2030. | |
De gemiddelde parkeerdruk overdag op de parkeerterreinen en in de garages liggen hoger dan op straat in het centrum en op de singel in 2030. | |
Minimaal 70% van het vervoer door contractpartners is emissieloos in 2030. | |
Behoud en het versterken van voorzieningen met een regionaal verzorgingsgebied. | |
Het aandeel fossiele energiebehoefte t.b.v. mobiliteit is significant gereduceerd. | |
Het versterken van de positie van Weert als aantrekkelijke centrumgemeente voor wonen, werken en recreëren. | |
Optimale verbinding met de steden en campussen in de regio en binnen Weert zelf. | |
25% maximaal verliestijd tussen de oprit Weert-Noord en knooppunt Leenderheide. | |
30% meer actieve verplaatsingen binnen de gemeente Weert in 2030 t.o.v. 2025. | |
50% maximaal reistijdverlies tussen de A2 en de bedrijventerreinen. | |
Samenwerking in de regio is passend georganiseerd. | |
Toegankelijker en veiliger mobiliteitssysteem voor iedereen. | |
100% bushaltes toegankelijk voor mensen met een fysieke of visuele handicap. | |
100% van de trottoirs op de hoofdverbindingen voldoet aan onderhoudsniveau A en is obstakelvrij. | |
Geen ernstige verkeersslachtoffers in 2030 door toedoen van de infrastructuur. | |
Versterken van de herkenbaarheid van Weert en de ambities die we hebben, zowel binnen als buiten. | |
